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奥迪A1:盖得排行幼型车榜单排名第七的车型2019年2月12日

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  包括动力和操控表现。需要注意的是,由于传动和变速系统区别,每款车标称功率和轮上功率的比值都不一样,所以动力方面我们更加注重加速表现而非官方标称功率。操控表现由悬挂、刹车、转向手感、方向盘反馈等方面的表现构成。

  适用性是指一辆车驾乘的舒适性以及载物等其他使用方面的实用性,它主要取决于空间。乘坐空间也是一辆车人性化程度的主要指标,这个级别的汽车的前排空间一般不会有太大区别,主要区别在于后排空间、后备厢空间和车内的储物空间。

  即造车质量(次品率)与长期可靠性(无故障率),优秀的造车质量往往10万公里甚至20万公里零故障,而较低的可靠性意味着维护成本的上升。

  安全分为主动安全和被动安全,主动安全成绩取决于安全性配置的多寡,在被动安全方面,我们主要依据世界上最严苛的碰撞测试——美国IIHS的碰撞测试成绩,以及欧洲E-NCAP和中国C-NCAP的碰撞得分。

  当然,越贵的车配置越高,但便宜并不是简配的理由,更何况情况也并不总是这样——在车身稳定系统已经成为大多数家用车标配的今天,在小型车领域还有不少车在抱残守缺。同价位中国品牌和韩系车可以有的配置水平,你们为什么不能有?

  A1是奥迪2010年推出的入门级产品,它和POLO都出自大众的PQ25小车平台,他们的底盘基本一模一样,所以它也共享了POLO全部的优点和缺点。

  A1的新车质量问题主要多发于变速箱系统,DSG双离合变速箱的抖动和顿挫是最常见的问题,尤其是在拥堵路况下,极易造成变速箱发热故障,另外在一些3年以上车龄的A1当中,也开始出现“烧机油”故障。总体来说,奥迪A1不是一款质量可靠性优秀的产品。

  A1拥有非常不错的动力和悬挂系统,在起步阶段平稳有力,对震动的过滤也很精细,它的操控相当不错。作为豪华品牌出品的小车,A1的配置当然无需担心,在同级中属于顶级水平。狭小的空间和较低的实用性在POLO身上是短板,但在它身上也许不算缺点,毕竟奥迪有足够底气让这台小车个性十足,不必去讨好所有人——不过你线个人乘坐这部车。

  安全方面,在欧洲的碰撞测试中,A1是五星安全车辆,考虑到它的“低端版”车型POLO也是中国的五星级安全车辆,所以A1在安全方面应该完全无须担心。

  作为精致版的POLO GTI,A1也有和MINI同样的问题:价格。它在英国的起售价为13145英镑,比1.3L排量的飞度起售价还要便宜350英镑,而在中国,它的低配版比飞度低配版足足贵了12万。

  在JD power2016百辆新车年度故障次数(PP100)调查中,奥迪为134次,行业平均152次。2014年为111次,行业平均116次。

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